현대자동차와 기아가 ‘2-스테이지 모터시스템’ 기술을 소개하는 영상을 공개했다. 이 기술은 지난해 산업통상자원부 주관 ‘대한민국 기술대상’에서 대통령상을 받은 바 있다. 이번 영상은 전기차 모터 구동 제어 기술을 일반인도 쉽게 이해할 수 있도록 제작됐다.

영상에서는 모터, 감속기, 인버터가 전기차 모터 구동 시스템에서 각각 어떤 역할을 하는지 설명한다. 모터는 회전력을 생성하고, 감속기는 이를 바퀴에 전달하며, 인버터는 배터리의 직류 전력을 교류로 변환하는 기능을 담당한다. 기존 고출력 전기차 모터 시스템은 도심 주행 시 효율 저하가 나타나는 문제가 있었다.

현대자동차와 기아는 인버터 내 스위치 수를 기존 6개에서 12개로 늘린 2-스테이지 모터시스템을 개발했다. 이 시스템은 실리콘 카바이드 반도체 6개와 실리콘 전력반도체 6개를 인버터에 함께 탑재해, 모터에 인가할 수 있는 전압을 기존보다 70% 높였다. 평상시에는 6개 스위치 한 세트만 사용하며 효율을 유지하고, 고속 주행 시 두 세트를 모두 활용해 높은 출력을 낸다.

스위치 수 증가로 인한 제어 범위 확장 문제는 독자적 제어기법과 모드 절환 제어 알고리즘을 통해 해결됐다. 이 알고리즘은 모드 전환 시 이질감 없이 자연스러운 절환을 가능하게 한다.

2-스테이지 모터시스템은 기아 EV6 GT, 현대차 아이오닉 5N, 아이오닉 6N, 아이오닉 9, 올 뉴 넥쏘 등에 적용돼 고객들로부터 긍정적인 평가를 받고 있다. 현대차와 기아는 앞으로 출시하는 전기차에도 이 기술을 확대 적용할 방침이다.

해당 기술의 핵심 특허는 한국뿐만 아니라 미국, 유럽, 중국, 일본 등에서 총 47건 출원됐다. 연구원들은 이 시스템이 전 세계에서 고출력과 고효율을 동시에 구현하는 유일한 혁신 모터시스템이라고 평가했다. 또한 대통령상 수상과 경쟁사의 기술 분석 사례를 통해 기술적 성과를 인정받았다고 밝혔다.

현대자동차와 기아는 이번 영상 공개로 기술 중심의 고객 소통을 강화하고 있다. 영상은 현대자동차그룹 유튜브 채널에서 시청할 수 있다.

★ 네티즌 어워즈 투표하러 가기 ▶
★ 실시간 뉴스속보 - CBC뉴스 텔레그램 ▶
★ CBC뉴스 - gonewsi로 전 세계 타전 ▶